"Kwalificeren elektrische takels als 'speciaal materieel'?" Sommigen beweren dat elektrische takels niet worden vermeld in de *Aankondiging van de Algemene Administratie van Kwaliteitstoezicht, Inspectie en Quarantaine (AQSIQ) over de herziening van de Catalogus van Speciale Apparatuur* (nr.. 114, 2014). Ze beweren dat een op zichzelf staande elektrische takel slechts een onderdeel is van hijsapparatuur-en geen speciale apparatuur op zichzelf. Het wordt alleen als speciale uitrusting beschouwd als het is geïntegreerd in hefsystemen-zoals kranen met enkele-ligger, elektrische hijsbrugkranen of elektrische hijsportaalkranen-en een hefvermogen heeft van 3 ton of meer.
Er blijft echter enige inconsistentie bestaan in de interpretatie van de definitie van een "elektrische kraan met enkele- ligger."
(1) Op basis van de relevante beschrijvingen in *JB/T 9008.1-2014: Elektrische staaldraadtakels-Deel 1: Typen, basisparameters en technische omstandigheden* en *JB/T 1306-2008: Elektrische enkele-liggerkranen*, ben ik persoonlijk van mening dat het item dat wordt aangeduid als "4170 elektrische enkele-liggerkranen Kraan" in de *Catalogus van speciale uitrusting* zou nauwkeuriger een "Elektrische takelkraan met enkele-liggerbrug" moeten worden genoemd. Dit geheel bestaat uit een brugloopmechanisme (lange slag), een loopkatmechanisme (dwarsslag) en een elektrische takel (met een hoofdbalk met één ligger). Het onderscheid tussen dit artikel en de in de *Catalog* genoemde "4190 Electric Hoist Bridge Crane" ligt in het feit dat deze laatste een hoofdligger met dubbele ligger heeft.
(2) Voorheen werd een 'elektrische kraan met enkele- ligger', uitsluitend bestaande uit een loopkatmechanisme- maar zonder brugloopmechanisme (dat wil zeggen een elektrische takel gemonteerd op een vaste I-balk)- over het algemeen niet als speciale uitrusting beschouwd.
Onlangs heeft het Bureau of Special Equipment Safety Supervision, na openbare onderzoeken ingediend bij de Algemene Administratie, een verklaring afgegeven: als een elektrische takel langs een I-balk beweegt en de takelconstructie een loopkatmechanisme bevat, moet deze worden geclassificeerd als een 'elektrische kraan met enkele-ligger'.
