Het hefvermogen varieert doorgaans van 0,3 tot 80 ton, met een hefhoogte van 3 tot 30 meter. Elektrische takels bestaan uit een elektromotor, een transmissiemechanisme en een hijstrommel of een tandwiel. Ze worden in twee hoofdtypen ingedeeld: elektrische staaldraadtakels en elektrische kettingtakels. Hiervan worden elektrische kettingtakels verder onderverdeeld in geïmporteerde en in eigen land vervaardigde modellen; Elektrische staaldraadtakels worden geclassificeerd op basis van de hefsnelheid (enkele-snelheid of dubbele-snelheid), maar ook in gespecialiseerde varianten zoals miniatuur elektrische takels, lieren en multifunctionele- functionele takels.
Belangrijke componenten-waaronder het verloopstuk, de hijsmotor, de rijmotor, de brandbegrenzer, het kabelwagensysteem, de trommelconstructie, de haakconstructie, koppelingen en de flexibele kabelvoeding-integreren zowel de aandrijfkracht als het remvermogen in één enkele eenheid.
Hefvermogen: 0,25 ton – 80 ton
Hefhoogte: 3m – 30m
Arbeidersklasse: M3, M4
Rijsnelheid: 20 (30) m/min
Hefsnelheid: 8 m/min
Installatie en toepassing
Elektrische takels worden doorgaans geïnstalleerd op enkel-liggerkranen, brugkranen, portaalkranen en hangkranen. Met kleine aanpassingen kunnen ze ook als lieren worden ingezet. Bijgevolg dienen ze als essentiële machines voor het vergroten van de arbeidsefficiëntie en het verbeteren van de arbeidsomstandigheden.
Bedrijfsomstandigheden
Omgevingstemperatuur: -20 graden tot +40 graden
Arbeidscyclus (gemiddeld): JC 25%
Arbeidscyclus (zwaar): JC 40%
Wanneer het hefvermogen van een elektrische takel met een classificatie voor gemiddeld gebruik (JC 25%) met 30% wordt verminderd, wordt het in feite een elektrische takel met een classificatie voor zwaar gebruik (JC 40%).
Elektrische takels met een classificatie voor zwaar gebruik (JC 40%) zijn ontworpen voor gebruik in veeleisende werkomgevingen waar lasten vaak de nominale capaciteit benaderen, of waar een hogere veiligheidsfactor vereist is.
Elektrische takelconstructie-Reducer: maakt gebruik van een drie-traps vaste- as-transmissiemechanisme met spiraalvormige tandwielen. De tandwielen en tandwielassen zijn vervaardigd uit thermisch-behandeld gelegeerd staal, terwijl de behuizing en het deksel van de versnellingsbak zijn gemaakt van hoogwaardig- kwaliteitsgietijzer, wat een strakke montage en uitstekende afdichting garandeert. Het verloopstuk functioneert als een op zichzelf staande eenheid-, waardoor installatie en verwijdering uiterst eenvoudig is.
Controlebox: Beschikt over een apparaat dat in noodsituaties onmiddellijk het hoofdstroomcircuit kan uitschakelen, en is ter bescherming uitgerust met bovenste en onderste eindschakelaars (brandbegrenzers). Dit garandeert de veilige en betrouwbare werking van de elektrische takel. De elektrische componenten worden gekenmerkt door hun lange levensduur en betrouwbare prestaties. Staalkabel: Hijskabels omvatten gefosfateerde-kabels, gegalvaniseerde staalkabels en roestvrijstalen kabels. Ze voldoen aan de huidige nationale norm GB/T5972-1986, *Praktische code voor inspectie en sloop van staalkabels voor hefmachines*, waardoor duurzaamheid en een lange levensduur worden gegarandeerd.
Conische motor: De hijsmotor maakt gebruik van een asynchrone motor met conische-rotor met een ingebouwde- rem en een hoog startkoppel, waardoor er geen extern remapparaat nodig is. De belastingsduurfactor van de motor bedraagt 25%; het maakt gebruik van klasse B- of klasse F-isolatie en beschikt over een IP44/IP54-beschermingsgraad.
Drukknop-schakelaar: Het besturingssysteem is ontworpen voor lichte en wendbare handmatige bediening en is verkrijgbaar in twee configuraties: bedrade hangende bediening en draadloze afstandsbediening.
De belangrijkste componenten van een elektrische takel zijn: de motor, het transmissiemechanisme, de trommel en het tandwiel.
Op basis van de relatieve positionering van de motor en de trommel kunnen elektrische takels grofweg in vier typen worden onderverdeeld:
(1) Elektrische takels waarbij de motoras loodrecht op de trommelas staat, maken gebruik van een wormwieloverbrengingsmechanisme. Deze eenheden worden gekenmerkt door grote breedteafmetingen, een omvangrijke structuur, lage mechanische efficiëntie en complexe productie-eisen; bijgevolg produceren momenteel geen fabrikanten producten van dit structurele type.
(2) Elektrische takels waarbij de motoras evenwijdig loopt aan de trommelas bieden het voordeel van compacte hoogte- en lengteafmetingen. Hun nadelen zijn onder meer grote breedteafmetingen, slechte modulariteit, complexe productie- en assemblageprocessen en een vereiste voor een grote draaicirkel van het spoor.
(3) Elektrische takels waarbij de motor in de trommel is geplaatst, hebben compacte lengteafmetingen en een zeer compacte structuur. Hun belangrijkste nadelen zijn onder meer slechte warmteafvoeromstandigheden voor de motor, slechte modulariteit en problemen die verband houden met motorinspectie, installatie en onderhoud, evenals een complex voedingssysteem.
(4) Elektrische takels waarbij de motor buiten de trommel is geplaatst, bieden de voordelen van uitstekende modulariteit, een hoge mate van standaardisatie van componenten, het gemak van het aanpassen van de hefhoogte en gemakkelijke installatie en onderhoud. Hun voornaamste nadeel is hun relatief grote lengteafmeting [1].
